Het scheepswrak van Antikythera
De Antikythera-jeugd , 340–330 v.G.T., bronzen, 1,96 m hoog (Nationaal Archeologisch Museum, Athene; foto:Steven Zucker, CC BY-NC-SA 2.0)
Kaart met de locatie van Antikythera en het wrak voor de noordoostkust (bron:Alison Mackey/Discover/NASA)
in 1900, sponsduikers die voor de noordoostkust van het Griekse eiland Antikythera aan het werk waren, deden een van de belangrijkste archeologische ontdekkingen van de eeuw. Verspreid over de zeebodem, op een diepte van 42-52 meter (ongeveer 137-171 voet), waren de overblijfselen van houten planken van de romp van een oud vrachtschip en een indrukwekkende reeks objecten die nooit hun beoogde bestemming hebben bereikt. Deze ontdekking, die de ontwikkeling van de discipline onderwaterarcheologie katalyseerde, was de eerste van een reeks oude scheepswrakken die in de loop van de 20e eeuw in het oostelijke Middellandse Zeegebied werden geïdentificeerd. De historische betekenis ervan kan niet worden overschat.
Links:het bathyscape gefotografeerd aan boord van het oceanografische schip Calypso . Rechts:Albert Falco, Jacques-Yves Cousteau, en Lazaros Kolonas die bronzen beeldjes presenteert die zijn gevonden tijdens de bergingscampagne van 1976. Onderstaand, beelden van de expeditie van het project Return to Antikythera 2019 (foto:Hellenic Ministry of Culture and Sports)
De meeste geborgen delen van het schip en de inhoud ervan werden teruggevonden in twee afzonderlijke campagnes:de eerste door Griekse en buitenlandse duikers in 1900-1901; en de tweede met de extra inzet van een vacuümpijp en bathyscape aan boord van het onderzoeksschip van Jacques-Yves Cousteau Calypso in 1976. Expertonderzoek van de vondsten heeft onze kennis over vele aspecten van de oude mediterrane wereld verfijnd, van scheepsbouwtechnieken en handel over zee in kunst en andere goederen tot de stand van de wetenschappelijke kennis in de tumultueuze laatste decennia van de Hellenistische periode (323–31 v.G.T.).
Ondanks deze enorme inspanningen, een onzeker deel van het wrak ligt nog steeds op de bodem van de zee. In 2014, een derde verkenningscampagne werd gelanceerd met als doel het gebruik van geavanceerde technologieën om de site in kaart te brengen en extra artefacten uit de diepte te redden.
Video van de 2019 Keer terug naar Antikythera expeditie
Dit project ( Keer terug naar Antikythera ), in combinatie met het lopende wetenschappelijke onderzoek van het beroemde Antikythera-mechanisme (zie hieronder), belooft ons begrip van dit vluchtige moment uit de oude mediterrane geschiedenis te vergroten - een moment dat onherstelbaar verloren zou zijn als er geen noodlottige storm was geweest.
De Middellandse Zee en de langeafstandshandel
Als we ons de oude zee voorstellen, we zouden zijn wateren met honderden moeten bevolken, zelfs duizenden, van roei- en zeilvaartuigen van verschillende soorten en maten, variërend van kleine vissersboten tot grote vrachtschepen, die elkaar kriskras doorkruisen op weg naar een van de ontelbare havens en havens van de Middellandse Zee. Naast de kustlijn, die zich uitstrekt over 46, 000km (28, 000 mijl) en drie continenten, de Middellandse Zee is bezaaid met duizenden eilanden en eilandjes, sommige gescheiden door slechts een paar mijl. Sommige reizen over zee waren relatief kort:een sprong langs de kust of misschien van het ene eiland naar het andere in dezelfde cluster. Andere reizen waren langer en dus riskanter. Terwijl ze hun koers uitstippelden, oude zeevaarders putten uit hun algemene kennis van zeestromingen, getijdenstromen, seizoensgebonden weerpatronen, en gevaren onder water. Dan zoals vandaag, boten zouden vergelijkbare routes hebben genomen naar vergelijkbare bestemmingen. Gemeenschappen die langs deze drukbezochte routes woonden, zouden regelmatig de passage van schepen hebben geobserveerd, vooral van de lente tot de herfst (wanneer de zeecondities het gunstigst waren).
Gouden oorbellen met ingelegde halfedelstenen en parels en hangende figuren van Eros, 2e-1e eeuw v.G.T. (foto:Kostas Xenikakis/Nationaal Archeologisch Museum, Athene)
Archeologen over de hele wereld hebben bewijs gevonden van handel over lange afstand in de vorm van materialen en objecten waarvan de fysieke eigenschappen of stilistische kenmerken wijzen op een verre oorsprong. Nemen, bijvoorbeeld, twee oorbellen gevonden in het scheepswrak van Antikythera. Hoewel afkomstig uit twee verschillende paren, ze vertonen vergelijkbare technische en decoratieve kenmerken die wijzen op een gemeenschappelijke culturele oorsprong. Het meest opvallend zijn de kleine hangende beeldjes van Eros, de Griekse god van liefde en seksueel verlangen, getoond een snaarinstrument bespelend of een geopende opklapbare spiegel boven het hoofd ondersteunend. De versiering van de juwelen met deze god (en cosmetische elementen zoals de spiegel) komen overeen met Griekse culturele ideeën en opvattingen over de rol die lichamelijke versiering speelt in vrouwelijke schoonheid. Nog, deze oorbellen hadden niet gemaakt kunnen worden zonder toegang tot grondstoffen:goud, parels, granaten, en smaragden (of prase). Deze materialen zijn niet te vinden op een enkele locatie in het oostelijke Middellandse Zeegebied en sommige zijn zelfs schaars of afwezig in door Grieken bewoonde gebieden. De juweliers die deze objecten maakten, moesten materialen aanschaffen van verschillende, niet-lokale bronnen. Inderdaad, de Hellenistische periode zag een toestroom van (half)edelstenen vanuit de punten naar het oosten. Archeologen en kunsthistorici besteden daarom evenveel aandacht aan de materialiteit van objecten, omdat het ook kan onthullen (zoals bij de oorbellen) dat er over geografische en zelfs culturele grenzen wordt gehandeld en zo onze waardering voor de betekenis of waarde van objecten vergroot.
In sommige contexten, zoals Mesopotamië en Egypte, meer gedetailleerde documentatie van de handel in administratieve archieven of zakelijke brieven en rekeningen zijn bewaard gebleven op kleitabletten of papyri. Maar in de meeste gevallen, de handel Verwerken zelf laat weinig direct sporen na in het archeologisch archief. Wanneer het gebeurt, het is meestal te danken aan een ramp die een vluchtig moment in tijd en ruimte vastlegt. De zeevaart bracht veel gevaren met zich mee voor de bemanning van een schip, lading, en het resultaat van de handelaar:vertragingen (zoals slecht weer), piraterij, en wrakken. In het geval van het schip voor de kust van Antikythera, het werd waarschijnlijk gevangen in een intense storm die het aan de grond dreef. De zeeën in dit gebied zijn notoir temperamentvol.
Tot dusver zijn duizenden scheepswrakken geïdentificeerd, op verschillende dieptes, in de Middellandse Zee. Ondanks hun hoge aantal, deze wrakken vertegenwoordigen slechts een klein deel van de schepen die de afgelopen millennia de zeeën hebben bevaren. Op basis van de bijbehorende vondsten, scheepswrakken lijken het meest voor te komen tussen de 1e eeuw v.G.T. en de 1e eeuw G.T. Dit suggereert dat de maritieme handel in deze eeuwen ook zijn hoogtepunt bereikte. Het is tot deze periode — en meer specifiek tot 60–50 v.G.T. — dat het scheepswrak van Antikythera behoort.
Schematische kaart met de territoriale expansie van Rome van de Middenrepubliek tot de dood van keizer Trajanus (kaart:Varana, CC BY-SA 3.0)
Een voorliefde voor Griekse kunst
De eerste eeuw v.G.T. was er een van tumult en dramatische verandering. Het zag de Romeinse Republiek een reeks burgeroorlogen doorstaan, terwijl ze haar politieke, leger, en commerciële macht om zijn resterende rivalen in het Hellenistische Oosten (met name het Pontische koninkrijk Mithridates VI Eupator en Egypte onder de beroemde Ptolemaeïsche heerser Cleopatra VII Philopator) te overschaduwen en uiteindelijk keizerlijke heerschappij over hen te vestigen. Door blootstelling aan de gestage stroom van buit die Rome binnenkwam als gevolg van militaire veroveringen, De Romeinse elites hadden een grote honger gekregen naar kunst en luxegoederen die in het oostelijke Middellandse Zeegebied werden geproduceerd. om te worden weergegeven of geconsumeerd in hun villa's als een teken van hun status en culturele verfijning. Deze honger dreef de invoer van allerlei voorwerpen naar Italië en de ontwikkeling van een markt voor reproducties of 'historiserende' herinterpretaties van bekende klassieke en vroeg-hellenistische sculpturale werken of typen.
Elites konden luxe kopen op de open markt of hun eigen zendingen charteren. De gepubliceerde brieven van de Romeinse staatsman Marcus Tullius Cicero onthullen dat deze beroemde redenaar zijn vriend Titus Pomponius Atticus toevertrouwde om als zijn agent op te treden bij het verwerven van Griekse kunstwerken voor een van zijn villa's. [1] Cicero's correspondentie met Atticus is ongeveer gelijk aan het scheepswrak van Antikythera; het is mogelijk dat het schip dat bij Antikythera verging een privécharter van goederen was.
Onder de geïdentificeerde scheepswrakken uit deze tijd, de meeste vervoeren een homogene lading transportamforen of andere keramische opslagvaten die waardevol waren voor wat ze bevatten:graan, olie, wijn, parfums en zalven, of specerijen zoals gefermenteerde vissaus. Deze meer typische ladingen getuigen van het bestaan van een uitgebreide handel in basis- en luxevoeding en artikelen voor persoonlijke verzorging. Maar een paar uitzonderingen, zoals het wrak bij Antikythera, leverde extra interessante artefacten op:kunstwerken en het ongeëvenaarde Antikythera-mechanisme - 's werelds oudste bekende analoge computer.
Voorwerpen gevonden in het scheepswrak van Antikythera. Links:fragment van de metalen bekleding van de zijkant van een hoofdsteun van een bank, 150-100 v.G.T. (foto:Giovanni Dall'Orto). Midden:Geassorteerde glazen schalen, eerste helft van de 1e eeuw v.G.T. (foto:Kostas Xenikakis/Nationaal Archeologisch Museum, Athene). Rechts:Assortiment intacte en fragmentarische transportamforen van verschillende herkomst (Efeze, Kos, en Rhodos), eerste helft van de eerste eeuw v.G.T. (foto:Kostas Xenikakis/Nationaal Archeologisch Museum, Athene)
Voorwerpen uit het scheepswrak van Antikythera
Geleerden hebben de objecten van het scheepswrak van Antikythera in vier algemene categorieën ingedeeld:
-
Marmeren sculptuur (Herakles?) uit het scheepswrak van Antikythera (foto:Gary Todd, publiek domein)
Delen van het schip, waaruit blijkt dat het een groot vrachtschip was, gebouwd in de shell-first-techniek en dat de houten planken waren bekleed met lood om het te isoleren van het water en houtborende micro-organismen; geschatte draagkracht:300 ton!
- Persoonlijke bezittingen van bemanningsleden of passagiers, die een kostbare inkijk geven in het leven op zee; deze omvatten zaken als vistuig, kookpotten en schalen (sommige met gebruikssporen), vormen van entertainment (een muziekinstrument en speelstukken), sieraden, munten, en zelfs menselijke botten van minstens vier verschillende individuen:twee volwassen mannen, misschien een volwassen vrouw, en een volwassene van onzeker geslacht.
- Bronzen en marmeren beelden in groot en klein formaat; deze vormden het belangrijkste deel van de lading in massa en aantal, en waren dus waarschijnlijk de belangrijkste attractie van de zending
- Andere luxe of speciale artikelen, zoals het Antikythera-mechanisme, bronzen banken/bedden, zilveren en glazen vaten en gebruiksvoorwerpen, roodgeslepen servies, en biologische voedingsmiddelen en stoffen (die worden geïmpliceerd door de aanwezigheid van keramische containers die geschikt zijn voor hun opslag en transport)
Roodgeslepen halfronde beker en roodgeslepen plaat van het type Eastern Sigillata A. Deze en andere roodgeslepen servies van het wrak zijn over het algemeen gedateerd op de 1 NS eeuw v.G.T., maar de aanwezigheid van een dunne oranjeachtige slip die gemakkelijk kan worden weggesleten en een horizontale donkerdere rode streep (van het dubbel onderdompelen van de vaten in de slip) suggereert dat deze vaten dateren uit het derde kwart van de 1 NS eeuw en waarschijnlijk dichter bij 50 v.G.T., wanneer roodgeslepen servies zijn grootste geografische verspreiding bereikt (Nationaal Archeologisch Museum, Athene; foto:Kostas Xenikakis)
Veel van de voorwerpen in de lading zijn terug te voeren op productiecentra in het Hellenistische Oosten (Syrië, Alexandrië, en misschien Pergamon en Efeze). Hoewel dit erop kan wijzen dat de boot verschillende tussenstops heeft gemaakt voordat hij naar zijn eindbestemming ging, de goederen werden waarschijnlijk allemaal tegelijk geladen in een grote handelshaven als Pergamon, Efeze, of Delos (waar goederen van overal samenkwamen). Als het scheepswrak inderdaad dateert van na 69 v.G.T. - zoals met name wordt gesuggereerd door het roodgeslepen servies (daterend uit het midden van de eerste eeuw) - dan is Delos een minder aantrekkelijke kandidaat. Ondanks de belastingvrije status die Delos sinds 167 v.G.T. had genoten, de status van het eiland nam af nadat het tijdens de Derde Mithridatische Oorlog (73–63 v.G.T.) voor de tweede keer door piraten was geplunderd. De relatieve schaarste aan voorwerpen uit het Romeinse Westen in de inhoud van het schip is een aanvullend bewijs dat de reis begon van ergens in de oostelijke Middellandse Zee en op weg was naar een Italiaanse haven, waarschijnlijk Puteoli in de buurt van de moderne stad Napels. Op het moment van de schipbreuk, Puteoli was de belangrijkste handelshaven in Romeins Italië, dankzij de natuurlijke haven die grote aantallen schepen kon herbergen, inclusief grote vrachtschepen. De nabijheid van de luxueuze Campanische villa's van de Romeinse elite droeg alleen maar bij aan het gemak en de aantrekkingskracht.
Antikythera Jeugd , 340–330 v.G.T., bronzen, 1,96 m hoog (Nationaal Archeologisch Museum, Athene; foto:Steven Zucker, CC BY-NC-SA 2.0)
Een meer dan levensgrote bronzen sculptuur
Antikythera Jeugdfoto's voor restauratie, 340–330 v.G.T., bronzen, 1,96 m hoog (Nationaal Archeologisch Museum, Athene; foto:Steven Zucker, CC BY-NC-SA 2.0)
Het meest iconische kunstwerk dat uit het wrak tevoorschijn komt, is gemakkelijk een bijna compleet, (nu) gerestaureerd brons bekend als de Antikythera Jeugd. Dit levensgrote beeldhouwwerk was een van de ongeveer vier dozijn bronzen en Pariaanse marmeren voorstellingen van goden, helden, stervelingen, en paarden die werden ontdekt in verschillende mate van fragmentatie en materiële degradatie.
Lysippos, Apoxyomenos (Schraper), Romeinse kopie naar een bronzen beeld uit c. 330 v.G.T., 6′ 9″ hoog (Vaticaanse Musea; foto:Steven Zucker, CC BY-NC-SA 2.0)
Hoewel de meeste van deze sculpturen hedendaagse laat-hellenistische creaties zijn, de stilistische en technische kenmerken van de Jeugd suggereren dat het een origineel werk was uit de laat-klassieke periode (340–330 v.G.T.). Terwijl de zware spieren in de Jeugd ’s torso en de manipulatie van de contraposto lichamelijk schema suggereert een afleiding van de stijl van de hoogklassieke beeldhouwer Polycleitus, het verhoudingsgewijs kleinere hoofd en de dunnere benen van de figuur, dieper geplaatste ogen, en meer ruimtelijk dynamische pose komen overeen met trends die zijn waargenomen in latere vierde-eeuwse werken (zoals die van Praxiteles, Scopa's, en Lysippos). Zoals typerend was voor grootschalige Griekse bronzen beelden, de Jeugd was gemaakt van afzonderlijk holgegoten onderdelen die aan elkaar werden gesoldeerd en voorzien van extra verfraaiingen (zoals ingelegde ogen van glas of gekleurde stenen). Als aanvullende bevestiging van de laat-klassieke datering, een wetenschappelijke test van de chemische samenstelling van het brons wees uit dat het bestond uit een 86/14-legering van koper en tin. Er werden geen sporen van lood ontdekt - wat onregelmatig is in Griekse bronzen beelden van vóór de Hellenistische periode. De voorgestelde datum van 340–330 v.G.T. zou maken Antikythera Jeugd het oudst bekende artefact van de lading - een bijna driehonderd jaar oud antiek toen het in de romp werd geladen!
Geleerden hebben nooit een consensus bereikt over de identiteit van dit naakt Jeugd. De voorwerpen die hij ooit in zijn bezit had, zouden als iconografische attributen hebben gediend. De twee meest populaire identificaties zijn Parijs met de Appel van Onenigheid of Perseus die het afgehakte hoofd van Medusa vasthoudt. Echter, geen van deze identificaties is geheel overtuigend omdat andere opvallende elementen van hun respectieve iconografieën ontbreken:bijvoorbeeld, De Frygische pet van Parijs en de gevleugelde sandalen van Perseus en het roer van onzichtbaarheid dat hem door Hades was geleend.
Antikythera-machine, teruggevonden fragmenten (Nationaal Archeologisch Museum, Athene; foto:Steven Zucker, CC BY-NC-SA 2.0)
Het Antikythera-mechanisme
Antikythera-mechanisme, hypothetische digitale reconstructie (foto:Tony Freeth)
even beroemd, vanwege zijn technologische en wetenschappelijke verfijning en uniekheid, is de Antikythera-mechanisme . Lopend onderzoek van dit fascinerend complexe object door het Antikythera Mechanism Research Project heeft nieuwe inzichten opgeleverd die ons begrip van de oorsprong en het doel ervan hebben getransformeerd of genuanceerd. Volgens de huidige reconstructie het mechanisme bestond uit een houten behuizing gemonteerd met gegraveerde koperlegeringsplaten op twee tegenover elkaar liggende vlakken, waarvan de wijzerplaten en indicatoren werden bewogen door een ingewikkeld intern netwerk van met de hand aangedreven metalen tandwielen en assen (met behulp van een slinger of knop). De gebruiker kon een bepaalde datum in het kalenderjaar invoeren en het mechanisme zou synchrone astronomische informatie berekenen en weergeven, zoals de stand van de zon en de maan (of omgekeerd). Terwijl een latere tweede eeuw v.G.T. bouwdatum is vaak de voorkeur gegeven, meer recent onderzoek van de Griekse inscripties op de voorplaten suggereert dat het mechanisme niet meer dan een paar decennia voor het wrak dateert. Wat de afspraak ook is, het mechanisme is een welsprekend bewijs van de staat van de Griekse techniek, wiskunde, en astronomische wetenschap in het laat-hellenistische tijdperk.
Beeldje van een naakte jongere , eind 2e eeuw v.G.T., gevonden in het scheepswrak van Antikythera (Nationaal Archeologisch Museum, Athene; Helleens Ministerie van Cultuur en Sport; foto:Kostas Xenikakis)
Een draaiend beeldje
Een passend coda voor deze korte verkenning van het scheepswrak van Antikythera is een bronzen beeldje van een jonge man dat werd gevonden samen met zijn nestelende cilindrische plint en kubusvormige basis. Deze classicerende naakte man zou klaarblijkelijk aan het draaien kunnen worden gebracht door middel van een zwengel die in de basis was geïnstalleerd! Hier vinden we het huwelijk van de beeldhouwkunst van de Antikythera Jeugd en de basisrotatiemechanica van de Antikythera-mechanisme (hoewel hier misschien ouder is dan de laatste!). Literatuur uit de Hellenistische en Romeinse tijd spreekt van driedimensionale kunstwerken die - tot grote verbazing van hun publiek - uit zichzelf leken te bewegen. Bekende voorbeelden hiervan automaten — zoals de bizarre mechanische slak die de tiran Demetrius van Phalerum in 309/308 v.G.T. voor een religieuze processie had gebouwd, of de diverse constructies beschreven in de verhandelingen van de ingenieur Heron van Alexandrië ( Pneumatica en Automatopoëtica ) — niet overleven. [2] Hoewel de omvang en technische complexiteit van het Antikythera-beeldje veel bescheidener zijn, het werk weerspiegelt niettemin de Hellenistische flair voor een eigenaardige vorm van illusionistische kunstgrepen die mogelijk werd gemaakt door de vooruitgang in de techniek en de mechanische wetenschappen. Duidelijk, de Romeinse opdrachtgever(s) voor wie dit en de andere voorwerpen bestemd waren/waren goed thuis in de heersende smaak van hun tijd.
Opmerkingen:
[1] Brieven aan Atticus 1.8.2 en 1.9.2 [2] Voor meer informatie over de mechanische slak, zie Polybius's geschiedenissen 12.13.11
