Het Canal Grande
Uitstekende universele waarde
Korte synthese
Het Grand Canal vormt een enorm binnenwatersysteem in de noordoostelijke en centrale oostelijke vlaktes van China, door acht van de huidige provincies van het land. Het loopt van de hoofdstad Peking in het noorden tot de provincie Zhejiang in het zuiden. Gebouwd in secties vanaf de 5e eeuw voor Christus, het werd voor het eerst in de 7e eeuw na Christus (Sui-dynastie) opgevat als een verenigd communicatiemiddel voor het rijk. Dit leidde tot een reeks gigantische bouwplaatsen, het creëren van 's werelds grootste en meest uitgebreide civieltechnische projectenensemble voorafgaand aan de industriële revolutie. Voltooid en onderhouden door opeenvolgende dynastieën, het vormde de ruggengraat van het binnenlandse communicatiesysteem van het rijk. Het beheer ervan is gedurende een lange periode mogelijk gemaakt door middel van het Caoyun-systeem, het keizerlijke monopolie voor het transport van graan en strategische grondstoffen, en voor de belastingheffing en controle van het verkeer. Het systeem maakte de aanvoer van rijst mogelijk om de bevolking te voeden, het eengemaakte bestuur van het gebied, en het transport van troepen. Het Canal Grande bereikte een nieuw hoogtepunt in de 13e eeuw (Yuan-dynastie), zorgen voor een verenigd binnenvaartnetwerk bestaande uit meer dan 2, 000 km kunstmatige waterwegen, het verbinden van vijf van de belangrijkste rivierbekkens in China, waaronder de Gele Rivier en de Yangtze. Vandaag de dag nog steeds een belangrijk middel voor interne communicatie, het heeft door de eeuwen heen een belangrijke rol gespeeld bij het verzekeren van de economische welvaart en stabiliteit van China.
Criterium (i):Het Canal Grande vertegenwoordigt het grootste meesterwerk van waterbouwkunde in de geschiedenis van de mensheid, vanwege zijn zeer oude oorsprong en zijn enorme schaal, samen met zijn voortdurende ontwikkeling en zijn aanpassing aan de omstandigheden door de eeuwen heen. Het levert tastbaar bewijs van menselijke wijsheid, vastberadenheid en moed. Het is een uitstekend voorbeeld van menselijke creativiteit, het demonstreren van technische capaciteiten en een beheersing van hydrologie in een enorm agrarisch rijk dat rechtstreeks voortkomt uit het oude China.
Criterium (iii):Het Grand Canal getuigt van de unieke culturele traditie van kanaalbeheer via het Caoyun-systeem, zijn ontstaan, het bloeit, en zijn aanpassingen aan de verschillende dynastieën en hun opeenvolgende hoofdsteden, en dan zijn verdwijning in de 20e eeuw. Het bestond uit een keizerlijk monopolie op het transport en de opslag van graan, zout en ijzer, en een belastingstelsel. Het droeg bij tot de fundamentele band tussen de boereneconomie, het keizerlijk hof en de voedselvoorziening aan de bevolking en troepen. Het was door de eeuwen heen een factor van stabiliteit voor het Chinese rijk. De economische en stedelijke ontwikkeling langs de loop van het Canal Grande getuigt van de functionerende kern van een grote agrarische beschaving, en aan de beslissende rol die de ontwikkeling van vaarwegennetwerken daarbij speelt.
Criterium (iv):Het Canal Grande is het langste en oudste kanaal ter wereld. Het getuigt van een opmerkelijke en vroege ontwikkeling van de waterbouwkunde. Het is een essentiële technologische prestatie van vóór de industriële revolutie. Het is een maatstaf voor het omgaan met moeilijke natuurlijke omstandigheden, zoals blijkt uit de vele constructies die volledig zijn aangepast aan de diversiteit en complexiteit van omstandigheden. Het demonstreert volledig de technische mogelijkheden van oosterse beschavingen. Het Canal Grande omvat belangrijke, innovatieve en vooral vroege voorbeelden van hydraulische technieken. Het getuigt ook van specifieke knowhow in de bouw van dijken, stuwen en bruggen, en aan het originele en uitgekiende materiaalgebruik, zoals steen en aangestampte aarde, en het gebruik van gemengde materialen (zoals klei en stro).
Criterium (vi):Sinds de 7e eeuw en door opeenvolgende Chinese dynastieën tot aan het hedendaagse China, het Canal Grande is een krachtige factor van economische en politieke eenwording geweest, en een plaats van grote culturele uitwisselingen. Het heeft een manier van leven en een cultuur gecreëerd en in stand gehouden die specifiek is voor de mensen die langs het kanaal wonen, waarvan de effecten gedurende een lange historische periode door een groot deel van het Chinese grondgebied en de Chinese bevolking zijn gevoeld. Het Canal Grande is een demonstratie van het oude Chinese filosofische concept van de Grote Eenheid, en was een essentieel element in de eenheid, complementariteit en consolidering van het grote landbouwimperium van China door de eeuwen heen.
Integriteit
De kanaaldelen, de overblijfselen van hydraulische installaties, en de bijbehorende complementaire en stedelijke voorzieningen belichamen op bevredigende en begrijpelijke wijze de route van het Canal Grande, de hydraulische werking ervan in combinatie met de natuurlijke rivieren en meren, de werking van het beheersysteem en de context van het historische gebruik. De geografische spreiding van deze attributen is voldoende om de afmetingen, geografische spreiding van de routes, en de belangrijke historische rol die het Canal Grande speelt in de binnenlandse geschiedenis van China. Van de 85 afzonderlijke elementen die de seriële eigenschap vormen, 71 worden geacht naar behoren te zijn bewaard en in een staat van volledige integriteit te verkeren, met 14 in een staat van mindere integriteit. Echter, de opname van recent opgegraven archeologische elementen betekent dat het niet altijd mogelijk is om hun bijdrage aan het algemene begrip van het Canal Grande goed te beoordelen, vooral op het gebied van technische werking. Verder, er ontstaat een paradoxale situatie voor het onroerend goed:aan de ene kant, de zich herhalende opeenvolging van lange stukken kanaal lijkt geen beslissende bijdrage te leveren aan de Outstanding Universal Value; anderzijds, de continuïteit van de loop van het kanaal door China, en de continuïteit van zijn hydraulische systemen, wordt niet goed benadrukt door een discontinue reeks. Tot slot, de kracht, complementariteit en omvang van de geleverde getuigenissen betekenen dat aan de integriteitsvoorwaarden van de afzonderlijke sites die de serie vormen, wordt geacht te zijn voldaan.
authenticiteit
Alle elementen van het Canal Grande gepresenteerd in het seriële eigendom zijn van bevredigende authenticiteit in termen van hun vormen en concepten, bouwmaterialen en locatie. Ze ondersteunen en drukken de waarden van het onroerend goed op passende wijze uit. Met name de gebruiksfuncties zijn in de meeste elementen aanwezig en gemakkelijk herkenbaar. Als algemene organisatiestructuur, de Grand Canal-sites drukken ook een grote authenticiteit uit in termen van uiterlijk en de gevoelens die ze bij de bezoeker opwekken. Er zijn echter twee problemen bij de presentatie van het pand. De eerste heeft betrekking op de geschiedenis zelf van bepaalde delen van het Canal Grande en het opeenvolgende baggeren, verdieping en verbreding die ze hebben ondergaan, samen met de technologische wijzigingen die zijn aangebracht in de bijbehorende faciliteiten. Sommige van de gepresenteerde secties zijn duidelijk recentelijk herbouwd, ofwel in hetzelfde bed, of naast de eerdere cursus. De tweede betreft de landschappen van bepaalde stedelijke of voorstedelijke delen van het kanaal, nogmaals vanuit het gezichtspunt van een historisch kanaal waarvan de elementen de lange geschiedenis van China zouden vertegenwoordigen. Ondanks een aantal reserveringen, in het bijzonder voor de gepercipieerde historische authenticiteit en de landschappelijke authenticiteit van bepaalde delen van een erfgoed dat bovendien levend en nog steeds in gebruik is, aan de authenticiteitsvoorwaarden van de serie als geheel en van de afzonderlijke sites is voldaan.
Beveiligings- en beheervereisten
In 2008, de lijst van de zes belangrijkste voorbeelden van het culturele erfgoed van China werd afgekondigd, en omvat 18 secties en 49 elementen van het Canal Grande. Deze erkenning door de Raad van State geeft deze sites beschermingsprioriteit. Echter, de bestaande rechtsbescherming vraagt om verschillende verbeteringen en uitbreidingen. Het is noodzakelijk om de bescherming van de oevers systematisch uit te breiden tot direct aangrenzende elementen, door de bufferzones langs het kanaal uit te breiden.
De staat van instandhouding is over het algemeen goed, en er is een vastberaden en gediversifieerd instandhoudingsbeleid gevoerd, in zijn voordeel. Echter, er moet meer aandacht worden besteed aan:het plaatsen van archeologische vondsten in een kritischer perspectief, verduidelijken welke historische perioden eigenlijk worden vertegenwoordigd door delen van het kanaal, en het vergroten van de inspanningen op het gebied van milieu- en landschapsbehoud.
Het managementsysteem is gebaseerd op verschillende niveaus van verantwoordelijkheid. Op nationaal niveau, onder auspiciën van de Raad van State, de coördinatie van het beheer van het vastgoed is in handen van de Interprovinciaal en Ministerieel Overleg voor het behoud van het Canal Grande. De groep is samengesteld uit de regeringen van de zes provincies en de twee steden met een provinciale status, de Staatsadministratie voor Cultureel Erfgoed (SACH), het Waterdistributiebureau, het ministerie van Watervoorraden en de andere betrokken ministeries.
Het Masterplan is onderverdeeld in 35 sectorale instandhoudingsplannen, die allemaal zijn afgekondigd en worden toegepast, tot 2030. Het Beheerplan 2013-2015 heeft geleid tot de fijnafstemming van de beschermingsniveaus, de verbetering en versterking van het behoud, de verrijking en standaardisatie van beheersmaatregelen, de precieze definitie en harmonisatie van bufferzonebescherming, en de ontwikkeling van kortetermijnactieplannen om de kennis van het vastgoed te verbeteren.
