Qhapaq an, Andes wegennet
Uitstekende universele waarde
Korte synthese
Qhapaq an, Andes Road System is een uitgebreide Inca-communicatie, handels- en defensienetwerk van wegen en bijbehorende constructies die meer dan 30, 000 kilometer. Gebouwd door de Prehispanic Andes-gemeenschappen gedurende meerdere eeuwen, het netwerk bereikte zijn maximale expansie in de 15e eeuw, tijdens de consolidatie van de Tawantinsuyu, toen het zich over de lengte en breedte van de Andes verspreidde. Het netwerk is gebaseerd op vier hoofdroutes, die afkomstig zijn van het centrale plein van Cusco, de hoofdstad van de Tawantinsuyu. Deze hoofdroutes zijn verbonden met verschillende andere wegennetwerken met een lagere hiërarchie, die verbanden en dwarsverbanden creëerden. 137 deelgebieden en 308 bijbehorende archeologische vindplaatsen, 616,06 kilometer van de Qhapaq Ñan bestrijken de prestaties van de Inca's op het gebied van architectuur en techniek, samen met de bijbehorende infrastructuur voor handel, opslag en accommodatie, evenals sites van religieuze betekenis. Het wegennet was het resultaat van een politiek project dat door de Inca's werd uitgevoerd en dat steden en centra van productie en aanbidding met elkaar verbond onder een economisch, sociaal en cultureel programma in dienst van de staat.
De Qhapaq an, Andes Road System is een buitengewoon wegennet door een van 's werelds meest extreme geografische terreinen die gedurende meerdere eeuwen door caravans zijn gebruikt, reizigers, boodschappers, legers en hele bevolkingsgroepen tot 40, 000 mensen. Het was de levensader van de Tawantinsuyu, steden en centra van productie en aanbidding over lange afstanden met elkaar verbinden. Steden, dorpen en landelijke gebieden werden zo geïntegreerd in één wegennet. Verschillende lokale gemeenschappen die traditionele bewakers en bewaarders van Qhapaq Ñan-segmenten blijven, blijven de bijbehorende immateriële culturele tradities, waaronder talen, beschermen.
De Qhapaq Ñan door zijn enorme omvang en kwaliteit van de weg, is een unieke prestatie van technische vaardigheden in de meest uiteenlopende geografische terreinen, de besneeuwde bergketens van de Andes met elkaar verbinden, op een hoogte van meer dan 6, 600 meter hoog, naar de kust, rennend door hete regenwouden, vruchtbare valleien en absolute woestijnen. Het demonstreert meesterschap in technische technologie die wordt gebruikt om talloze problemen van het variabele landschap van de Andes op te lossen door middel van variabele wegenbouwtechnologieën, bruggen, trap, sloten en geplaveide bestrating.
Criterium (ii):De Qhapaq Ñan vertoont belangrijke processen van uitwisseling van goederen, communicatie en culturele tradities binnen een cultureel gebied van de wereld dat een enorm rijk van maximaal 4 creëerde, 200 km in uitbreiding op zijn hoogtepunt in de 15e eeuw. Het is gebaseerd op de integratie van eerdere voorouderlijke kennis van de Andes en de specifieke kenmerken van de gemeenschappen en culturen van de Andes die een staatsorganisatiesysteem vormen dat de uitwisseling van sociale, politieke en economische waarden voor het imperiale beleid. Verschillende wegkantstructuren leveren duurzaam bewijs van waardevolle hulpbronnen en goederen die langs het netwerk worden verhandeld, zoals edele metalen, muyu (spondylusschelp), levensmiddelen, militaire benodigdheden, veren, hout, coca en textiel vervoerd uit de gebieden waar ze werden verzameld, geproduceerd of vervaardigd, naar verschillende soorten Inca-centra en naar de hoofdstad zelf. verschillende gemeenschappen, die bewaarders blijven van onderdelen van dit enorme Inca-communicatienetwerk, zijn levende herinneringen aan de uitwisseling van culturele waarden en taal.
Criterium (iii):De Qhapaq Ñan is een uitzonderlijke en unieke getuigenis van de Inca-beschaving gebaseerd op de waarden en principes van wederkerigheid, herverdeling en dualiteit geconstrueerd in een enkelvoudig organisatiesysteem genaamd Tawantinsuyu. Het wegennet was het levensonderhoud van het Inca-rijk geïntegreerd in het landschap van de Andes. Als een getuigenis van het Inca-rijk, het illustreert duizenden jaren van culturele evolutie en was een alomtegenwoordig symbool van de kracht en uitbreiding van het rijk in de Andes. Deze getuigenis heeft tot op de dag van vandaag invloed op de gemeenschappen langs de Qhapaq Ñan, in het bijzonder met betrekking tot het sociale weefsel van lokale gemeenschappen en de culturele filosofieën die betekenis geven aan relaties tussen mensen en tussen mensen en het land. Het belangrijkste is, het leven wordt nog steeds bepaald door banden tussen naaste verwanten en een ethiek van wederzijdse steun.
Criterium (iv):De Qhapaq an, Andes Road System is een uitstekend voorbeeld van een soort technologisch ensemble dat ondanks de moeilijkste geografische omstandigheden een continu en functionerend communicatie- en handelssysteem creëerde met uitzonderlijke technologische en technische vaardigheden in landelijke en afgelegen omgevingen. Verschillende elementen illustreren karakteristieke typologieën op het gebied van muren, wegen, stappen, greppels langs de weg, rioolbuizen, afvoeren, enzovoort., met bouwmethoden die uniek zijn voor de Qhapaq Ñan, maar variëren afhankelijk van de locatie en de regionale context. Veel van deze elementen zijn gestandaardiseerd door de Inca-staat, waardoor de controle van gelijke omstandigheden langs het wegennet mogelijk was.
Criterium (vi):De Qhapaq Ñan speelde een essentiële rol in de organisatie van ruimte en samenleving in een groot geografisch gebied langs de Andes, waar de wegen werden gebruikt als een middel om culturele waarden met een uitzonderlijke immateriële betekenis te delen. De Qhapaq Ñan blijft gemeenschappen vandaag de dag een identiteitsgevoel geven en hun culturele praktijken mogelijk maken, culturele uitingen en traditionele vaardigheden blijven van generatie op generatie worden overgedragen. Leden van deze gemeenschappen baseren hun eigen bestaan op een Andes-kosmovisie, wat uniek is in de wereld. Deze kosmovisie is van toepassing op alle aspecten van het dagelijks leven. Vandaag, Qhapaq Ñan wordt direct geassocieerd met de immateriële waarden die worden gedeeld door de gemeenschappen in de Andeswereld, zoals traditionele handel, rituele praktijken, en het gebruik van oude technologie, onder andere, die levende tradities en overtuigingen zijn die essentieel zijn voor de culturele identiteit van de betrokken gemeenschappen. Het Andes-wegsysteem blijft zijn oorspronkelijke functies van integratie vervullen, communicatie, uitwisseling en stroom van goederen en kennis, en - ondanks de huidige moderne handel en sociale veranderingen - behoudt zijn relevantie en belang door de eeuwen heen en zijn rol als culturele referentie die bijdraagt aan het versterken van de identiteit binnen de Andes-wereld.
Integriteit
De reeks sites die is ingeschreven als de beste weergave van de Qhapaq Ñan is uitputtend en illustreert de verscheidenheid aan typologische, functionele en communicatieve elementen, die een volledig begrip van zijn historische en hedendaagse rol mogelijk maken. Het aantal segmenten is voldoende om de belangrijkste kenmerken van de erfgoedroute over te brengen, ondanks het feit dat deze gefragmenteerd zijn in afzonderlijke sitecomponenten, die de best bewaarde segmenten van het voorheen ononderbroken wegennet vertegenwoordigen.
Voor een aantal onderdelen van een locatie blijft de integriteitstoestand kwetsbaar en het wordt aanbevolen dat de staten die partij zijn criteria ontwikkelen om minimale intactheid te definiëren in relatie tot de verschillende geïdentificeerde technologische en architecturale categorieën en de verschillende geografische regio's en niveaus van afgelegen ligging. Volgens deze criteria is de integriteitstoestand moet in de toekomst worden bewaakt om ervoor te zorgen dat de integriteit op lange termijn kan worden gegarandeerd en dat de sitecomponenten vrij blijven van bedreigingen die de integriteitstoestand kunnen verminderen.
Om ervoor te zorgen dat de verschillende relaties tussen verschillende sites in termen van continuïteit, ondanks hun fragmentatie, goed kunnen worden begrepen door toekomstige bezoekers, het wordt aanbevolen om geschikte kaarten of een GIS-systeem te ontwikkelen dat de functionele en sociale relaties tussen de verschillende sitecomponenten illustreert en hun rol in het algemene Qhapaq Ñan-netwerk benadrukt.
authenticiteit
De authenticiteit van de Qhapaq Ñan-componentensites is erg hoog in die zin dat de karakteristieke kenmerken hun vorm en ontwerp behouden en de verscheidenheid aan specifieke goed bewaarde soorten architecturale en technische prestaties de communicatie van de algemene vorm en het ontwerp van het netwerk vergemakkelijken. De gebruikte materialen zijn voornamelijk steen en aarde, met steensoort variërend van regio tot regio, en waar nodig worden reparatie- en onderhoudsmaatregelen uitgevoerd in traditionele technieken en materialen. Deze worden voornamelijk gedreven door de lokale bevolking, die goed op de hoogte blijven van traditionele technieken voor wegbeheer en die de belangrijkste partners zijn bij het onderhoud van het wegdek en de bijbehorende kenmerken.
Op locaties die van specifiek archeologisch of cultureel belang waren, zijn professionele stabilisatie- en restauratietechnieken toegepast en geïmplementeerd met veel respect voor de originele materialen en substantie. Op de wegvakken, lokale managementsystemen sturen besluitvormingsprocessen, vaak met een grote mate van betrokkenheid van de gemeenschap en deze hebben de hoogste mate van authenticiteit behouden, aangezien hergebruik van de historische materialen efficiënter blijft dan de introductie van nieuwe materialen.
De setting en visuele omgeving van de meeste componenten van Qhapaq Ñan is erg goed en in veel gevallen ongerept. Voor verschillende ceremoniële toplocaties, instellingen omvatten horizonbereiken van 360 graden voor vele kilometers in alle richtingen. De Qhapaq Ñan gaat ook door zeer mooie landschappen, waarvan de schoonheid afhangt van fragiele bijbehorende uitzichtschuren die moeten worden bewaakt om ervoor te zorgen dat moderne ontwikkelingen in het landschap zo min mogelijk visuele impact hebben.
Verschillende sites zijn moeilijk toegankelijk en door hun afgelegen ligging zijn ze door de eeuwen heen in een zeer goede staat bewaard gebleven. De meeste Qhapaq Ñan-componenten bevinden zich in landelijke omgevingen, waardoor ze gelukkig vrij zijn van merkbare moderne inbreuken. Bijbehorende immateriële waarden en managementpraktijken blijven zeer sterk, vooral in de meest afgelegen delen van het wegennet en dragen bij aan de borging van authentieke beheersmechanismen. De informatiebronnen van geest en gevoel evenals atmosfeer zijn zeer relevant, aangezien veel van de gemeenschappen sterke banden hebben met de Qhapaq Ñan en de bewakers blijven van enkele van de ceremoniële structuren.
Beveiligings- en beheervereisten
Als een transnationale seriële eigendom dekt de Qhapaq Ñan de jurisdictie van zes landen op nationaal en lokaal niveau, inclusief, in één geval, verordeningen van zeven regionale autoriteiten. Tussen 2010 en 2012 hebben de deelnemende staten die partij zijn een aantal internationale gezamenlijke verklaringen en verbintenissen ondertekend, die hun overeenkomst benadrukken om de segmenten van de Qhapaq Ñan op het hoogst mogelijke niveau te beschermen. De bescherming die in het licht van deze overeenkomsten is ingesteld, volgt de respectieve nationale erfgoedwetgevingen en biedt bescherming op het hoogste nationale niveau aan alle eigendomscomponenten.
De Staten die Partij zijn hebben twee overkoepelende beheerskaders ontworpen, een voor de kandidatuurfase van de nominatie en een tweede die operationeel zal worden zodra de inschrijving is bereikt. De voorbereidingsfase werd geleid door een in Parijs gevestigd internationaal coördinatiecomité, terwijl het overkoepelende beheerskader na de inschrijving op het Werelderfgoed wordt geleid door regionale netwerken tussen de deelnemende staten die partij zijn. De staat die partij is van Peru heeft toegezegd de oprichting van een technisch coördinatiesecretariaat te steunen waar informatie zal worden verzameld en doorgegeven aan de experts in alle Qhapaq Ñan-staten en waar frequente bijeenkomsten van de technische experts zullen worden georganiseerd.
Binnen de nationale context zijn managementsystemen ontwikkeld in samenwerking met de lokale gemeenschappen en omvatten ze de zorg voor de voortzetting van de levende tradities die verband houden met de Qhapaq Ñan. De meeste hiervan zijn traditionele beheersystemen die al eeuwen bestaan en zich hebben ontwikkeld van het niveau van de lokale gemeenschap tot meer geformaliseerde overeenkomsten met de betrokken overheidsinstanties. Het belang van het behoud van het eigenlijke wegspoor in gebieden die door de gemeenschappen worden gecultiveerd, moet worden benadrukt als onderdeel van de beheerovereenkomsten.
Verschillende lokale gemeenschappen hebben expliciet hun interesse getoond in toeristische activiteiten die zij op gemeenschapsniveau willen beheren en aansturen. Er zijn momenteel beperkte presentatie- en interpretatiefaciliteiten beschikbaar langs de Qhapaq Ñan en lokale gemeenschappen die hun ervaringen en verhalen met bezoekers delen, vormen een belangrijke basis voor interpretatie.
Sommige gebieden van de Qhapaq Ñan, Andes Road System zijn seismisch actieve gebieden en vooral de architecturale structuren lijken bedreigd te worden door aardbevingen. Er moeten adequate risicobeschermingsregelingen worden ontwikkeld om de veiligheid van mensen en culturele hulpbronnen te waarborgen in het geval van natuurrampen.
Er is een algemeen beleidskader voor de Qhapaq Ñan gecreëerd met het document over de beheersstrategie dat op 29 november 2012 op hoog niveau is ondertekend door de zes staten die partij zijn. van het wegennet. Het managementstrategiekader illustreert de initiële implementatie van belangrijke managementaspecten, in het bijzonder de sociale en participatiestrategieën die bedoeld zijn om lokale gemeenschappen in staat te stellen eigendom en voogdij over de Qhapaq Ñan en zijn seriële componenten te ontwikkelen. Verdere componenten van beheers- en instandhoudingsplan blijven in ontwikkeling en moeten adequate risicoparaatheid en rampenbeheer omvatten, evenals strategieën voor bezoekersbeheer.
